Hyundai i10

 

A tízféle választható karosszériaszínnek és a piros vagy fekete, tetőlemeznek köszönhetően nem kevesebb mint 22 színkombinációval teheti teljesen személyessé autója megjelenését.

 

Az új LED-es nappali fény kerek kialakítása az i10 rendkívül sikeres hagyatéka előtt tiszteleg. A lámpa kifinomult méhsejt szerkezetű belső osztást kapott.

 

A széles kaszkádos hűtőmaszk erőteljes üzenetet közvetít, ráirányítva a figyelmet a vadonatúj i10 szélesebb karosszériájára.

 

Dinamikus, új fényszórói és kerek LED-es nappali fényei még inkább kihangsúlyozzák a vadonatúj i10 magabiztos, élettel teli hangulatát, ami kiemeli a modellt kategóriatársai közül.

 

Az oldalnézetet meghatározó letisztult, izmos felületet úgy alakították ki, hogy a lehető legtágasabb belső teret nyerjék. Az autó elegáns küszöbvonala dinamikus betéttel teszi még dinamikusabbá a modell látványos megjelenését.

 

Fokozott biztonságot és még tetszetősebb megjelenést eredményeznek a beépített LED-es irányjelzőkkel szerelt külső tükörházak.

 

Tegye teljessé a sportos megjelenést az új rajzolatú, 15 vagy 16 colos könnyűfém keréktárcsákkal, amelyek energikus, dinamikus képet sugároznak. A modell 14 colos acél keréktárcsával is megvásárolható.

 

A vadonatúj i10 oldalán az ablak körvonala kecses lendülettel húzódik hátra, egészen a karakteres, X alakú C-oszlopig. Ez az egyedi stíluselem egyértelműen azonosítja az autót, és az oszlopon elhelyezett i10 logóra vonzza a szemlélő tekintetét. 

 

A sötétített hátsó ablakok nem csupán stílusosak, de diszkrétebbé is teszik az utazást, erős napsütésben pedig megakadályozzák a belső tér felmelegedését.

 

Az átrajzolt hátsó lámpatestek karakteres, dinamikus megjelenést kölcsönöznek a vadonatúj i10-esnek. Az új zárófények egyben a láthatóságot is javítják.

 

Az áttervezett hátsó lökhárító grafitszínű alvázvédő lemezt kapott; a ködfényszóró a bal alsó, a tolatólámpa a jobb hátsó sarokban kapott helyet.

 

A sebesség- és fordulatszámmérő műszerek között elhelyezett LCD kijelzőről könnyen leolvashatók a legkülönfélébb jármű- és menetadatok, beleértve a biztonsági rendszerek állapotát.

 

Hűvös napokon is melegen tartja a kezét. A fűthető kormánykeréken ergonomikusan helyezkednek el a kezelőszervek, így menet közben biztonságosan tarthat kapcsolatot a külvilággal.

 

A műszerfalon és az ajtópaneleken elhelyezett új háromdimenziós méhsejt-mintázat sportos hangulatot teremt. A kör alakú légbeömlő nyílások optikailag meghosszabbítják a műszerfalat egészen az ajtókárpitozásig, ami szélesebb, tágasabb tér benyomását kelti.

 

Az ajtópanelből kiinduló díszítőelem még tágasabb térérzetet eredményez, a műszerfalpanelbe süllyesztett kerek elülső légbeömlők pedig letisztult, modern hatást keltenek.

 

A kategória legnagyobb, 8 colos érintőképernyőjén megjelenítheti okostelefonja tartalmát, köszönhetően az Apple CarPlay™ és Android Auto™ funkcióknak.

 

Télen is finom meleg. Hideg napokon különösen kényelmesek az opciós fűthető ülések. Nagyon gyorsan felmelegednek, így fokozva a komfortérzetet.

 

A háromhengeres, hengerenkénti befecskendezéses benzinmotor alapfelszereltségként kínálja a start-stop rendszert (Idle Stop and Go, ISG). A technológia automatikusan leállítja a motort, amint megáll a jármű, ami kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást és szerényebb CO2-kibocsátást eredményez. A motorhoz ötfokozatú robotizált kézi sebességváltó vagy ötfokozatú manuális sebességváltó társítható.

 

A négyhengeres, hengerenkénti befecskendezéses benzinmotor alapfelszereltségként kínálja a start-stop rendszert (Idle Stop and Go, ISG). A technológia automatikusan leállítja a motort, amint megáll a jármű, ami kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást és szerényebb CO2-kibocsátást eredményez. A motorhoz ötfokozatú robotizált kézi sebességváltó vagy ötfokozatú manuális sebességváltó társítható.

 

Az ötfokozatú robotizált kéziváltó (AMT) önműködően vált fokozatot: az automata sebességváltóktól megszokott egyszerű, pihentető vezetési élményt kínálja, de takarékosabban. Takarékossága a tradicionális automata váltókhoz viszonyított kisebb tömegből, illetve csökkentett súrlódásból adódik.

 

A finoman kapcsolható, ötfokozatú kézi sebességváltót gyors, pontos váltásokra tervezték.

 

Az i10 energia-visszanyerő rendszere (ERS) kinyeri a haladás mozgási energiáját, és az autó hajtására fordítja azt. Amint leveszi a lábát a gázpedálról, és a sebességváltót fokozatban hagyva kigurul, a rendszer a mozgási energiát elektromos energiává alakítja át, és azt az akkumulátorban tárolja. Gyorsításkor az ERS az így visszanyert elektromos energiát felhasználva táplálja a jármű elektromos berendezéseit. Ezzel tehermentesíti a belső égésű motort, és így csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

 

A sávelhagyást gátló rendszer (LKA) az elülső kamera segítségével felügyeli az útfelfestéseket. Amennyiben a jármű a vezető akarata ellenére elhagyja a sávot, a rendszer hang- és fényjelzéssel riasztja a vezetőt, majd a kormányzásba beavatkozva visszatéríti a járművet a helyes irányba. 

 

Az FCA olyan fejlett, aktív biztonsági rendszer, amely figyelmezteti a vezetőt a vészhelyzetekre, és szükség esetén önállóan működteti a fékrendszert. Az elülső multifunkciós kamerát alkalmazó FCA három lépcsőben működik. Az első szinten fény- és hangjelzéssel emlékezteti a vezetőt, majd a veszélyhelyzet státuszától függő mértékben szabályozza a fékteljesítményt, végül az ütközést megelőző pillanatokban teljes fékerővel lassít, hogy elkerülje az ütközést vagy minimalizálja a sérülést és a károkat. A rendszer 8 km/órától aktív; képes a járművek és a gyalogosok észlelésére.

 

A multifunkciós kamera figyeli az i10 és az előtte haladó jármű közötti távolságot. Ha ütközés veszélyét észleli, fény- és hangjelzéssel figyelmeztet.

 

Észleli a sebességkorlátozásokat, és a releváns információt valós időben megjeleníti a navigációs berendezés 8 colos kijelzőjén és a műszeregységben.

 

Észleli a többi járművet, és igény szerint vált át a tompított és távolsági világítás között. Ezzel mérsékli a többi autós elvakítását, és egyszerűbbé teszi az éjszakai vezetést.

 

A funkció felügyeli és elemzi a vezetési stílust, és amennyiben a fáradás vagy koncentrációvesztés jeleit észleli, pihenőre tesz javaslatot. Ezáltal kényelmesebbé és biztonságosabbá teszi a vezetést.

 

A városi forgalomban különösen hasznos, ötletes funkció figyelmezteti a vezetőt, ha közlekedési lámpánál vagy dugóban elindul az előtte várakozó jármű.

 

A sokoldalúan variálható, 252 literes csomagtartó a legnagyobbak közé tartozik a szegmensben. Az osztott hátsó ülés egy kézzel lehajtható: ilyenkor 1050 liter áll rendelkezésre.

 

A vezeték nélküli töltőtálca praktikus helyen: a középkonzolon található. Segítségével könnyedén, vezetékek nélkül feltöltheti Qi-kompatibilis okostelefonját.

 

A vadonatúj i10 méretéhez képest meglepően tágas, ötüléses kivitelű.

 

Elöl, középen – a nagyméretű, 8 colos érintőképernyőn tökéletesen szemmel tarthatja és könnyedén kezelheti a fedélzeti funkciókat, az infotainmenttől a navigációs rendszeren át a valós idejű forgalom-információkig.

 

Gyerekjáték a tolatás. A tolatókamera megjeleníti az i10 mögötti területet, így Ön könnyedén manőverezhet.

 

Pont, ahogy Ön szeretné. Az automatikus vezérlésű klímaberendezéssel elég beállítani a kívánt hőmérsékletet - a többiről az autó gondoskodik.

 

A vadonatúj i10 számtalan praktikus tárolóhellyel alkalmazkodik a mozgalmas élet igényeihez, a kesztyűtartó feletti, nyitott tárolórekesztől az ajtókban kialakított zsebekig.

 

Mint minden Hyundai gépkocsi, a vadonatúj Hyundai i10 is a létező legmagasabb minőségi elvárások szerint készül. Ezt ötéves, kilométer-korlátozás nélküli garanciával támasztjuk alá: így Ön anélkül élvezheti az életét, hogy autója miatt kellene aggódnia. Élvezze az autóipar egyik legkiválóbb garanciális konstrukcióját - alapáron.